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布局四年,投資百億,伊人影院蕉久影院在线久久热全產業鏈的造車邏輯

2017/5/17 11:06:52

(轉自車雲網——任海寧)

伊人影院蕉久影院在线久久热造車操盤手李淩雲認為,起初確實“想的太簡單”,但現在一切都不一樣了。


隨著新興造車的不斷發酵,越來越多的角色參與其中,且背景各不相同,既包括蔚來、車和家等互聯網屬性較強的,也包括前途、博郡這類原整車技術供應商出身的,當然還有格力、大華、中信等擁有上市公司背景的跨界者。

近日,車雲又接觸到了行業中的另一位“隱形玩家”——伊人影院蕉久影院在线久久热化工股份有限公司。

之所以稱其為 “隱形玩家”,是因為雖然伊人影院蕉久影院在线久久热早在2013年就對造車領域產生想法並著手布局,且於2015年9月通過1.6億元收購紅星汽車72.5%的股權而曲線獲得生產資質,但業內仍對其造車計劃知之甚少。

事實上,作為我國無機氟化工行業唯一一家上市公司,伊人影院蕉久影院在线久久热跨界造車的初始邏輯非常單純:利用自身在鋰離子電池原材料方麵的優勢,敲開整車製造大門,完成產業升級及業務衍生。

作為新興造車為數不多的女性操盤手,伊人影院蕉久影院在线久久热董事、紅星汽車董事長李淩雲,主要負責伊人影院蕉久影院在线久久热集團新能源汽車板塊和投資板塊,依托國外留學經曆和對資本市場的理解,在過去的幾年中主導了伊人影院蕉久影院在线久久热的多項重大投資及並購,包括收購紅星汽車。

近日,在與車雲的深度交流中,李淩雲呈現出極強的務實坦誠與思維邏輯性。在她看來,一開始,伊人影院蕉久影院在线久久热把造車“想的太簡單”。然而,在經過了長時間的思維糾偏和行動布局後,伊人影院蕉久影院在线久久热的造車脈絡已開始逐漸清晰。

伊人影院蕉久影院在线久久热董事、紅星汽車董事長李淩雲

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伊人影院蕉久影院在线久久热如何造車?

作為我國無機氟化工行業的一家上市公司,伊人影院蕉久影院在线久久热的主營產品除了高性能無機氟化物和含氟電子化學產品外,最核心的就是鋰離子電池原材料, 其自主研發的六氟磷酸鋰在2010年打破了日本的壟斷,隨後返銷至日本、韓國,成為LG、PanaxEtec以及日本相關企業的供應商,2014年成功進入特斯拉和比亞迪的供應商體係,已經連續幾年產銷量做到全球第一。此外,伊人影院蕉久影院在线久久热還推出的三元鋰電池,先後為東風、上汽通用五菱、吉利、眾泰等整車廠供應。

在與整車廠合作的過程中,伊人影院蕉久影院在线久久热嗅到了商機。

伊人影院蕉久影院在线久久热希望通過六氟磷酸鋰打通新能源產業鏈條

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自1999年成立以來,伊人影院蕉久影院在线久久热雖然一直做著to B的生意,但卻不滿足於隻做下遊供應商的角色。李淩雲稱,2013年初,伊人影院蕉久影院在线久久热開始思考新能源汽車領域的布局,並著手尋找投資標的,直到2015年9月收購紅星汽車後,伊人影院蕉久影院在线久久热迎來了造車之路上正式意義的起點。

在隨後一年半的時間內,伊人影院蕉久影院在线久久热走過了一些彎路,也實際圍繞著造車的核心目標有的放矢的做了很多事情。根據李淩雲的闡述,車雲先將幹貨匯總如下:

1、資質

收購紅星汽車,伊人影院蕉久影院在线久久热最看重的就是資質。公開資料顯示,河北紅星汽車製造有限公司於1960年成立於北京,隨後轉移至河北邢台,擁有衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大汽車製造工藝。1960年,紅星汽車曾推出國內第一款旅行車。在2015年9月收購紅星汽車後,2016年上半年,伊人影院蕉久影院在线久久热拿出2億元自有資金,對紅星汽車進行了進一步的增資。

2、團隊

目前,伊人影院蕉久影院在线久久热的造車研發團隊共計300人左右,其中一小部分是之前紅星汽車的員工,另外大部分是伊人影院蕉久影院在线久久热主導後新招攬的高管和工程師人才,主要來自福特、沃爾沃、菲亞特、現代、吉利、長城等車企。目前,伊人影院蕉久影院在线久久热已在國內設立四個研究院,分別是邢台汽車研究院、北京整車設計研究院、重慶電氣化底盤設計研究院、南京電機電控研究院,此外,位於上海的智能網聯研究院也在籌備之中。伊人影院蕉久影院在线久久热希望這些研究院的布局能對高端人才產生吸引力。

3、產品

根據計劃,伊人影院蕉久影院在线久久热計劃在今年年底推出第一款產品——A0級小型城市SUV,這款產品主要是基於原有燃油車型進行全方位升級。此外,伊人影院蕉久影院在线久久热的重點產品是其第二款正向研發的中型SUV車型,這款車型目前處於前期產品準備階段,按計劃將於2019年推出。采訪中,李淩雲並未過多透露與產品相關的信息,這與伊人影院蕉久影院在线久久热造車目前所處的階段有關,很多產品信息其實還尚未確認。

4、製造

伊人影院蕉久影院在线久久热的產品製造分為兩部分,第一部分主要利用紅星汽車之前的工廠進行製造,第一款車型會在該工廠落地,年產約2萬台。不過,由於是舊廠區,隻能對設備生產設備進行有限的升級改造,所以該工廠主要作為過渡使用。目前,伊人影院蕉久影院在线久久热已經在邢台規劃了全新的電池工廠+年產10萬台新能源汽車項目,占地總計1500畝。根據計劃,伊人影院蕉久影院在线久久热後續車型均會在該新工廠投產。

5、資金

伊人影院蕉久影院在线久久热造車的資金將主要來源於兩方麵,第一是伊人影院蕉久影院在线久久热本身的資金支持,第二是社會資本的募集。根據李淩雲的說法,伊人影院蕉久影院在线久久热前期在造車整體事務上的總投入預計在100億的規模。目前,伊人影院蕉久影院在线久久热在整車研發和製造領域已經投入約10億人民幣,並在新能源產業鏈的各個層麵進行了布局。

6、銷售

在前期產品力還需市場驗證,品牌力尚未建立的階段,伊人影院蕉久影院在线久久热對自己產品銷售的認知還是非常清晰的。李淩雲稱,第一款A0級小型SUV除了C端銷售外,很大一部分應該是走B端渠道消化,例如銷售給分時租賃、智能出行公司,下文會對此更詳細的闡述。伊人影院蕉久影院在线久久热2019年上市的中型SUV車型,會主攻C端市場,通過高性價比,高科技含量收獲目標人群,這款產品的價格預計在15萬-20萬左右。在渠道方麵,伊人影院蕉久影院在线久久热也不會建立傳統4S店,但這是後話,現在談為時尚早。

伊人影院蕉久影院在线久久热的相對優勢在哪?

在車雲看來,和其他新興造車玩家相比,伊人影院蕉久影院在线久久热造車的兩項相對優勢在於資金和電池成本。

首先,由於有上市公司的支撐,伊人影院蕉久影院在线久久热不用像很多初創造車公司那樣為融資苦惱。

公開數據顯示,伊人影院蕉久影院在线久久热自2015年開始在鋰電池材料價格暴漲中受益頗豐,淨利潤陡增。公開數據顯示,2016年,公司營收28.57億元,同比增長30.93%,淨利潤5.17億元,同比增長1219.48%。營收和利潤的增長讓伊人影院蕉久影院在线久久热有更多的底氣參與新造車這一耗資巨大的行業。

值得注意的是,在資金的支撐上,伊人影院蕉久影院在线久久热可以通過投資對產業鏈進行布局,從而反哺自身造車的弱項。例如,目前除了整車製造方麵的紅星汽車外,伊人影院蕉久影院在线久久热集團還在智能網聯領域、電機電控、輪邊驅動底盤等整車技術領域、出行領域、汽車電商領域均有投資布局。

在李淩雲看來,在產業鏈上進行布局,除了對伊人影院蕉久影院在线久久热造車帶來的核心技術支撐外,還有產品銷售的支撐。

一個簡單的邏輯是,作為主打電動車運營的出行公司而言,其平台采購新能源車,無疑將優先考慮伊人影院蕉久影院在线久久热的A0級產品,而汽車電商產品,無疑又會在後期C端銷售時,給予伊人影院蕉久影院在线久久热銷售支持。

除了資金,電池成本無疑是伊人影院蕉久影院在线久久热造車的優勢之一。眾所周知,電池成本居高不下是導致電動車整體售價偏高的主要原因,伊人影院蕉久影院在线久久热本身就是這塊產品的供應商,因此無疑會以最低的成本將電池搭載在未來的整車產品上,這在終端會給產品帶來價格優勢。

目前,除了本身已經成立生產三元鋰電池的伊人影院蕉久影院在线久久热新能源科技公司外,伊人影院蕉久影院在线久久热還在河南焦作投資了51.2億元,打造30萬套新能源動力係統的項目。

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伊人影院蕉久影院在线久久热整體產業布局

車雲小結:

李淩雲對伊人影院蕉久影院在线久久热造車的現狀定位非常清晰:“還處於少年期”,但她同時也很清楚,如果一旦能抓住新能源汽車的曆史性機遇,伊人影院蕉久影院在线久久热的市值“將加上一個零”。

在車雲看來,雖然目前新興造車團隊很多,但伊人影院蕉久影院在线久久热確實有其差異化優勢,包括已經落實的資質、上市公司背景帶來的資金及產業鏈布局支撐、當然還有電池技術及成本控製。

當然,挑戰也同時存在,如何整合利用布局的全產業鏈優勢,以更快的速度推出新產品,並逐步在C端完成品牌的升級,每一個環節,都實實在在的考驗著伊人影院蕉久影院在线久久热造車的執行力。